[Andrei3222322]

Добрый день всем)Ну люфт до ремонта мог быть меньше потому что ваша турбина была закоксована между валом и втулкой и втулкой и корпусом.а когда турбина у вас вышла из строя после ремонта то что с ней именно произошло?а про то что менять картридж и все. то не у каждого человека есть возможность это сделать.а грузовые турбины все можно ремонтировать и проблем с этим не бывает.

Добавлено через 7 минут
а в мелике смотря какой завод.впринципе все по одному типу делают но оставляют разные зазоры.и к каждой турбине есть определенный допуск зазора.и он не в микронах а в сотках.в микронах измерения только на шарикоподшипниковых турбинах