Цитата:
Допис від Romaha55
а тоді на хх недодув як получається?тут клапан уже ні при чому.. можливо дійсно є смисл подивитись чи актуатор добре відрегульований?
|
Я б почав з клапана турби. Не повинен він бренчать на 1,9 ! В першу чергу це він скидує вакууммом тиск. Дивись на відео. Цей "пурген""гальмує, але видно що тиску надуву нема. І іще як варіант, забитий штуцер датчика тиску на впускному колекторі. Не знаю, як за допомогою вакууммного насосу відрегулювать клапан турби. А датчик тиску перевірить реально.