[Каспер]

Давно нічого не писав... ледачий.
Так от, на днях промив паливну систему, поміняв масло та фільтра.
Також поміняв передні колодки та диски. Колодки фірми не памятаю, диски Метеллі. Все працює добре, тормоза крепкі, ніяких бієній на кермі при гальмуванні немає.
Старі диски були вже зовсім зношені 23,8 мм правий та 24 мм лівий(допустимо до 24), до ступиці прикипіли намертво. Прийшлося збивати кувалдочкою через спеціальні отвори в ступиці.Правильніше було б повністю зняти ступицю та випресувать на пресі, але за нєімєнієм оного клепав кувалдочкой, шо не є гут для ступичного підшипника.Получилось ось так


Нижні направляючі на обох супортах були заклиниті намертво. На них під пильниками збереглася якась біла змазка.
Все перебрав, перечистив, вимив та змазав мідною змазкою для супортів Маннол ( дорога зараза 120 грн за тюбік).
Важлива деталь! На неоригінальних колодках немає термозахисних пластин! Знімайте їх з старих колодок.З внутрішньої сторони (від супорта) їх стоїть по дві штуки, з наружної по одній. Якщо їх не поставить, то буде перегріватись супорт.

Пи.Си. На тормозних колодках є спеціальні мехханічні датчики, які вказують на знос. Такі металеві пластинки з крепкої сталі, які при зносі починають протівно пищать, не перепутаєш ні з чим. То я доїздився до того, що вони пообламувались зовсім