Був на діагностиці, присутня помилка по паливній апаратурі DF896 - низький тиск палива, 14 однакових помилок...
Тиск на ХХ показувало 265-275 бар, при помилці був тиск 60 бар.Сьогодні цілий день без проблем, накатав десь 150 км. місто-траса, зразу очікував що знову глюкане, потім звик і вже було не так срашно.
Майстер каже шо то могло шось попасти під заборнік в баці, на всякий випадок продули возвратку в бак, вона там заходить в бак десь в районі того заборніка то може трохи бруд поророзганяє.Хоча де би той бруд мав там братись, паливний міняв то аж шкода було, тільки трохи зтемнів і всьо.
Рекомендували якщо знову глюкне зупинитись і подивитись як груша виглядає, зтягнута чи ні.Але я вчора просто запалення виключав і відразу заводилась, от і думай тепер.
Страх як не люблю таких невизначених проблем, глюкане в самий непідходящий момент.
