Цитата:
Допис від Чижик
Больше смотри на техническое состояние, мотор, кузов, а не саму систему впрыска.
|
Я полностью согласен с Димой. С топливной не парься тебе ее все равно никто гарантировано не проверит, это не ржавчину высмотреть. Как и все б/у - лотерея. И могу реально поделиться своими впечатлениями так как эксплуатирую одновременно оба двигателя между которыми ты пытаешься определиться. У меня сейчас TD (Миц Л300, 8-мь лет катаюсь) и CRDI (Н1, два года) Заправляюсь примерно одной и той же солярой, тьфу-тьфу по дереву с топливной, никакой разницы. Как писал Олежка в теме, по моему, "Антигели" , если топливная хапонет воду или мусор, то хоть D, TD, TDI, CRDI хоть МТЗ, ей кирдык и готовь кошелек. Плюс CRDI это цепная ГРМ (ненужно менять ремни ролики), больше мощность 140 л.с. и сответственно динамика, меньше расход, у меня 9/100 смешанный цикл.