Цитата:
Допис від М'арк
Навіть, сильно вищий. І нічого не тирчить знизу, як балка в Віваро. А, якщо поставити проставки + вищі скати, то більшість кросів по кліренсу курять бамбук, порівняно з Т5.
Підвіска і кузов Т5 трохи міцніші, ніж в ВТП, що по поганих дорогах важливо.
Але в цілому - так, сильно залежить від конкретної машини.
|
Треба писати ТПВ1!
В бусів проблеме не стільки з кліренсом, скільки з довжиною бази і вуглами з'їзду і заїзду + передок важкий закопується моменально.
для 10 року важливіший стан, а не марка! зч є і на те, і на те! від оригиналп і до кітайського дешману.