Цитата:
Допис від AK Andrew
1. Суть в том что менять, если ЕГР мех.часть рабочая и исчезнет ли чек после установки нового?
|
Десь пару років по заду. Відповів би однозначно- Так пропаде.
Зараз вже не впевненний. Можлива проблема в проводці.
Без огляду автівки, динстаційно, стрємаюсь, щось однозначно стверджувати.
Добавлено через 19 минут
Проверьте сопротивление межу цепями 3GC и 3JM (питание датчика и "масса" датчика) и между
цепями 3EL и 3JM (сигнал датчика и "масса" датчика) компонента 169.
Замените клапан, если значения сопротивления больше 15 кΩ.
Проверьте сопротивление межу цепями 3GC и 3JM (питание датчика и "масса" датчика) и между
цепями 3EL и 3JM (сигнал датчика и "масса" датчика) компонента 169.
Замените датчик, если значения сопротивления меньше 1 кΩ.
Убедитесь в отсутствии обрывов в следующих цепях:
– 3EL между компонентами 120 и 169,
– 3GC между компонентами 120 и 169.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на "массу" в следующей цепи:
– 3EL между компонентами 120 и 169.
Проверьте отсутствие замыкания между следующими цепями
– 3EL между компонентами 120 и 169,
– 3VQ между компонентами 120 и 169.
По факту- треба мірять опори між пінами 2 та 6. 2 та 4.
Чи нема там "провалів" при зміні положення дросселя.
Якщо є "провали" то до задниці ті примочки в игляді реставрації доріжок. І значить проблема не в проводці.