Сразу скажу, что я новичок среди "трактористов", только 2недели как стал владельцем renault trafic 2.0 dci 90 (66kw) с действительно оригинальным пробегом в 108000км, вообщем машина нравится, но после предыдущей авто-бензинки угнетает скорость разгона Трафика с места...
На фирменом СТО "Рено" всё продиагностировали и выдали вердикт что машина в отличном тех. состоянии
.
Учитывая качество (вода, мазут, примеси и мусор) нашей соляры теперь хочу обезопасить себя (на всякий случай) от возможного попадалова. Так как живу в Киеве, то и заправляюсь исключительно евро-дизелем сугубо на киевских заправках ОККО, ВОГ, БРСМ.
Могу от себя сказать, что БРСМ евродизель мне больше понравился чем евродизель(беларусский) с ОККО, к слову мой родственник занимается автоперевозками и все его дизельные грузовики и универсальчик Рено Логан заправляются только евродизелем с БРСМ на Петровке уже несколько лет, вопросов не возникало.
Мой сват, уже давно работает водителем на небольших дизельных грузовиках ( в основном Mercedes Atego ) и убедительно советует мне установить как дополнительный фильтр грубой очистки - авиационный разборной фильтр (типа ФГ11СН-1) с металлической сеткой непропускающей воду и мелкий мусор.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaB...P_FG11SN-1.JPG
Вопрос в следующем, не будет ли такой фильтр создавать ненужную дополнительную нагрузку топливному насосу и как этот авиафильтр поведёт себя зимой (забиватся парафином и другой какой).
Также рассматриваю вариант установки подогрева для авиафильтра (корпус и сам фильтр из металла).