Перегляд одного допису
Старий 23.01.2024, 11:32 #82
Аватар для Postdove
Postdove Postdove зараз поза форумом
Местный
 
 

Авто: Opel Vivaro

Дописи: 286
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 58 раз(а) в 50 сообщениях
Репутація: 0
Postdove Postdove зараз поза форумом
Местный
Аватар для Postdove

Авто: Opel Vivaro
 
Дописи: 286
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 58 раз(а) в 50 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Відповідь: Топливный фильтр-замена\нюансы\вопросы.

Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 469624 - Фото 1
не думаю що запобіжники перегорають від термостата.
Ти трохи не зрозумів. Електротермостат в штатному режимі мав би комутувати струм 10-15А. В тебе ж запобіжники на 30А горіли. Тобто в самому термостаті контакти вже також пошкоджені.

Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 469624 - Фото 2
цикл грілки в 12 хв. це приблизно 3 Ач, при безперервної роботи,
В теорії це вірно. Але, при морозі -20 навіть нова батарея втрачає 50% своєї ємності. Тому кожна Аг критично важлива.
Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 469624 - Фото 3
лямпочка з фари H4 має потужність 55W.
Лампочка Н3, 55Вт+60Вт, виходить 115.
Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 469624 - Фото 4
раніше були фільтра з подачою обратки в колбу фільтра,
Це не досить гарна конструкція, вона різко підвищуює можливість "завоздушення". На обратці купа зєднань, і по-кожному з них насос може підсмоктувати повітря.
Postdove зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Postdove за это сообщение:
sergeyss9 (23.01.2024)