Цитата:
Допис від Sumrak
Админ - вообще давно просил - хоть кого-то создать статью.
|
Нет, из меня писатель на эту тему никакой. Есть у меня приятель-моторист, увлекающийся гонками на скутерах (не уверен, что называю класс лодок правильно), на которых в 80-х ставили автомоторы, в основном, ВАЗ и М-412 (а-ля BMW!) Понятное дело, что в стремлении к рекордам внедрялись всяческие примочки: убирались по-максимуму вращающиеся массы шатунов, к/валов, обрезались юбки поршней, ставились "горбатые" р/валы с "длинными" фазами газораспределения и увеличенной высотой подъема клапанов для увеличения наполняемости цилиндра смесью, дорабатывали головку, меняя седла и клапаны на больший диаметр , шлифовали впускной и выпускной коллекторы, ставили прямоточный выхлоп и т.п. Вот после этих разговоров под пиво я и опробовал многое на практике: наждак, электронные весы, бормашина и куча времени . Одноклассник дочери сказал, что раскрутил свой мотор ВАЗ после моего ремонта до 8000 об на гонках у нас на аэродроме старом - верить или нет, не знаю,молодой-горячий. Так он его вскоре и ушатал, наверное хотел раскрутить все больше и больше)))))) Так что мой скромный опыт не позволяет мне писать подобные статьи ))) Я больше знаю о каякинге и бурной воде - здесь могу написать, если кому интересно. В этой теме даже могу похвастать успехами моих учеников))))