Цитата:
Допис від D.A.D
Enjoy, 1) кидай вакуум на турбину в обход трандюссера. Ничего страшного не случиться. Я на своём и Опеле и Мэрсе так делал.
2) Проверь ещё на целостность диафрагму которая стоит на турбине и управляет байпасным клапаном турбины. Возможно что и байпас клинит. Проверь легко ли ходит шток байпасного клапапна, может он подклинивает.
3) Проверь сам ваккуум, создаёт-ли ваккумный насос соответствующий ваккуум, может его не хватает.
Но сперва сделай пункт №1. Если машина поедет, тогда разбирайся почему турбина поздно влючается. пункт №2-3.
|
Спасибо за детальное описание.
Диагностикой проверил параметры, на максимальных оборотах давление наддува: 175 кПа. Расход воздуха, максимальный: 203 кг/ч. После отключения датчика автомобиль поехал, без каких либо провалов в районе от 2 до 3 т.км.
Как-то так:
=>