Цитата:
Допис від Deefrag
Спасибо.
В общем проигрался я почти все выходные с этой утечкой.
Напомню, утечка 3,2А.
Что было сделано:
1. Определил что утечка идёт по + проводке (ветка стартера), так как по + ветке гены утечки нет. Из этого делаю вывод что с геной всё ок. + заводил авто и смотрел напряжение заряда, там всё ок. 14,5-14,8 в зависимости от прогретости авто.
2. Передёргал все предохранители и реле, отключал датчики и т.д. Так утечку и не нашёл.
3. Во время утечки при подаче зажигания не загорается лапочка акб на приборке, все остальные загораются и тухнут.(хотя лампа stop должна гореть пока не заведусь, а она тоже тухнет, может тут кто головастый чтото поймёт и подскажет). Например лапма стоп должна тухнуть при в каком случае, что происходит?
Утечка не постоянная, если проехаться немного, то всё ок, все лампы на приборке при зажигании загораются и тухнут кроме акб и стоп, после заводки тухнут обе. Утечки при этом нет.
Но спустя полчаса, как постоишь, всё возвращается и лампочка АКБ уже не горит при зажигании, стоп загорается и тухнет со всем лампами а не во время заводки как положено и присутствует утечка тока 3А.
Есть предположения потревожить стартер, и посмотреть, может он кончается...у когото есть более умнее мысли?
|
Вы, помоему, мне звонили и я обьяснял как все проверить.
Отдельных веток гены и стартера нету, они обе идут последовательно с аккумулятора через предохранитель 400 или 500 А вотсеке аккумулятора. Питание на все остальные приборы идет через предохранитель 175 А. Откручиваете провод с предохранителя 500 А и все становится ясно. Далее для точной уверенности откручиваете провод генератора от стартера. Таким образом точно узнаете где утечка.
Сигнал с гены на приборку идет через разъем который находится в блоке реле и предохранителей что под капотом. Контакт №3, со стороны гены бежевый, со стороны приборки фиолетовый.
Там все просто. Может быть проблема с проводкой у левой фары которая идет на этот разъем.