[Vychykau]

подшипник должен садиться с минимальным натягом (циркулирующая обойма, та которая крутится) вторая обойма садится с гарантированным зазором (для возможность проворота в процессе эксплуатации и смены пятна контактной нагрузки) в данном случае предполагаю что была превышена нагрузка от натяга (если новый подшипник загоняли без тщательной чистки места посадки от окислов и пр. используя пресс) наружняя обойма изменила форму и т.д. Еще есть вариант (как было сказано выше) не доконца зажали гайку (колесо будет болтаться и загудит очень скоро).