|
награвся
|
|
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
Вік: 48
Дописи: 3.378
Вы сказали Спасибо: 949
Поблагодарили 2.968 раз(а) в 1.422 сообщениях
|
|
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
Вік: 48
Дописи: 3.378
Вы сказали Спасибо: 949
Поблагодарили 2.968 раз(а) в 1.422 сообщениях
|
Ярослав_Z, я проверял всё. И как Вы обьясните тот факт, что горячий двигатель сразу после остановки запускается сразу, когда постоит больше 15 минут крутить нужно долго и упорно(со второй, третьей попытки) а когда двигатель полностью остывший, то запускается 3-5 секунд? Я обьясняю это так: Горячий двигатель - солярка ещё не ушла, запуск хороший. Постоит больше 15 минут - солярка уходит вследствии зазора в плунжерной паре("ТНВД не держит"), насосу трудно создать требуемое давление в форсунки. Мотор остыл - зазор в плунжерной паре уменьшился и ему легче накачать ушедшую соляру. Как то так. Поправляйте, обьясняйте.
__________________
Без буса...
...
|