Цитата:
Допис від Чижик
SkyNET, знаю одно лишь. Что проблемы могут быть если авто было переоборудовано с Англичанина
|
Это если с праворульного на левый переделать? Тут логика есть. Посему вариант такой переделки отпадает...
Цитата:
Допис від SkyNET
ЗЫ: речь идет про переоборудованный бусик с честными документами на пассажира, толковыми ремнями безопасности на всех сидениях, точное соответствие количеству мест разрешенному в техпаспорте, огнетушителями/молоточками/и пр. Интересует именно правовой момент...
|
Вот исходя из этих условий интересует вопрос. Где-то регламентируется такое переоборудование (с заводского грузовика в пассажира) на международном уровне, соглашения, конвенции, нормы, права/обязанности автовладельцев и пр.?
Просто на форуме немало ответов насчет беспроблемной поездки в страны "попроще", типа Польши, Болгарии, Румынии и др., а вот про Италию кто-то обмолвился шо "переделал в Украине - катайся в Украине"...
ЗЫ: речь идет о простых семейных поездках за пределы Украины "из туристических побуждений" некоммерческого характера не более 1..3 раз в год...
И еще вопрос: насколько крута на международном уровне компетентность наших Украинских институтов решающих вопросы и выдающие сертификаты и разрешения на переоборудование? То бишь, наподобии такого, как: обгон - вроде как и в Африке обгон, но в России в ПДД есть такой момент как "обгон справа" и карающийся злостно, а у нас в ПДД это зовется "опережение" и никто за это не дрючит, или: диплом ВУЗа 4го уровня аккредитации вроде как круто и "признается во всех Еврорпейских странах и бла-бла-бла", но по приезду "туда" будь добр, подтверди свои знания сдачей местных экзаменов и т.п.