|
Местный
|
|
Звідки Ви: киев
Авто: Выварка 1.9
Дописи: 157
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
|
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: Выварка 1.9
Дописи: 157
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
я то так и сделал,на реле подается плюс от старого клаксона,плюс от акб,и уходит один на массу один на наутилиуса.(ето по инструкции было так,написанно и читал где-то что родная проводка ,если не подводить доп.плюс,может не выдержать ,тонкое сечение проводов,я на наутилиуса прокладывал 8мм.кв ),в быту ето на 1.5 киловата точно хватит.был на сто ,приговор реле(китай)-сдохло,словило влагу и тю-тю...точнее фааааааааааааааааа....так вот тоже жду тепло,пока так поезжу,и буду переделывать место нахождение реле и защищать от влаги,кстати на сто сказали что ети клаксоны наутилисы нужно смазывать 1 раз в год(так как они компресорные),правда ли ето?или дурят?и куда там смазывать?
И Благодарю всех ,кто отписался по моей проблеме,уберегли руль от издевательств)))
|