Цитата:
Допис від Кораблик
Купи защиту пластиковую на генератор, она крепится до лонжирона и закрывает полностью правую боковину от колеса. Я разбирал генератор с конекта, там токовый коллектор меняется только в заводских условиях.
|
Та ладно вам! Токоприемные кольца меняются легко и просто, если снова возникнут проблемы с генератором, то...к генератору там подходит жнут на три провода...один разьем на самом генераторе второй на кронштейне вентиляторов радиатора, нужноснять этот жгут и проверить на предмет коррозии и облезлой изоляции, вангую проблема исчезнет, удачи! Если что по коннектам еще интересует, подскажу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від Sergio8577
Добрый день Форд Коннект 1,8 ТДЦИ проблема следующая-при попадании в лужу (брызги как раз на генчик летят) периодически тухнут все приборы и свет весь, плавает холостой, зарядка летает от 13,8 до 15,6. два года назад менял регулятор напряжения-после замены немного гуляла зарядка (видно даже по салонному свету) поставили мобилетрон. мною на это был забит болт. так и ездил. позже при попадании в воду начались отрубаться на доли секунд все электроприборы но мотор продолжал работать хоть и неровно.
предполагаю потерю контакта в цепи соединения генератора с борт сетью. и еще такое впечатление что ЭБУ пытается выровнять зарядку, но после после просто отключает все и вновь пытается что отрегулироровать. кто сталкивался подскажите хоть в какую сторону смотреть. сегодня сниму генчик и проверю реле зарядки и диодные мосчт. соответственно и всю проводку к гене
|
нема там реле зарядки на коннекте, зарядкой управляет эбу!. Читаем выше...снимаем интеркулер и вуаля, этот жгут как на ладони.