Перегляд одного допису
Старий 25.06.2013, 19:40 #13
Аватар для димончик
димончик димончик зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Вік: 40
Дописи: 997
Вы сказали Спасибо: 1.438
Поблагодарили 1.314 раз(а) в 465 сообщениях
Репутація: 0
димончик димончик зараз поза форумом
Местный
Аватар для димончик

Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
 
Вік: 40
Дописи: 997
Вы сказали Спасибо: 1.438
Поблагодарили 1.314 раз(а) в 465 сообщениях
Репутація: 0
Типово

коля2, проблема в главном цилиндре или в приводе педали -это однозначно
Вопервых :при неисправном рабочем цилиндре- ты теряешь жидкость , потому ,что он устроен как шприц в обратном действии , то есть давиш жидкостью на поршень -он отходит,либо поршень пропускает жидкость и она наруже.
Вовторых: главный цилиндр работает по другому, он двуклапаный, как бензонасос или груша подкачки топлива,то есть в однук сторону он давит при нажатии(в главный цилиндр), а другую он запирает(резервуар жидкости). При отпускании педали жидкосить из рабочего поступает назад в резервуар,
Если главный перепускает(между клапанами) то при нажатой педали сцепления (некоторое время) машина сама начнет трогаться с места\
Если не держит напорный манжет - жидкость будет под ногами водителя( под ковром).
А вот если разбух манжет внутри цилиндра- то педаль начнет зависать
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
...
димончик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору