Отечественные смазки ШРУС не рекомендуются закладывать в подшипники, т.к. в них содержаться достаточно крупные частички молибдена и графита, что при работе в пш может привести к заклиниванию, также температурные режим отечественной смазки ШРУС не более 65 С, т.к. используется за основу минеральное базовое масло и в лучшем случае дешёвые присадки. Что касается импортных ШРУС смазок, то в них зачастую используется мелкодисперсионный молибден и графит и базовые масла и присадки позволяют использовать смазку в более высокотемпературных режимах, которые могут возникать в подшипниках. Относительно дедовских ГАЗов и ВАЗов - то тогда не было таких скоросных режимов експлуатации автомобилей как сейчас, а также специальных резин, сальников и прочего.
Cмотрите по ссылке, тут тему ШРУС смазок обсуждали активно:
http://www.huskey.com.ua/phorum/viewtopic.php?t=333