Перегляд одного допису
Старий 02.11.2013, 21:34 #29
Аватар для Каспер
Каспер Каспер зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Саня,місто Черкаси

Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в

Вік: 49
Дописи: 803
Вы сказали Спасибо: 1.669
Поблагодарили 900 раз(а) в 404 сообщениях
Репутація: 0
Каспер Каспер зараз поза форумом
Местный
Аватар для Каспер

Звідки Ви: Саня,місто Черкаси
Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в
 
Вік: 49
Дописи: 803
Вы сказали Спасибо: 1.669
Поблагодарили 900 раз(а) в 404 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Чип-тюнинг H1 - H200

Цитата:
Допис від olexa  - Пост 195058 - Фото 1
Краще заводської прошивки - нема нічого! Перевірено на власному досвіді!
Та я так і думав,халяви не буває.Не можливо добавити коней і крутного моменту і при цьому ще й витрати солярки зменшити.От тому і підняв цю тему щоб почитати думку інших.
Раніше в мене був Пассат В-5 2001 року,130 к.с,повний привід.Після продажу новий власник чіпонув двигун і приїздив до мене похвалитись.Говорив,що авто на стенді показало 173 к.с. і витрати дизпалива зменшились на 1л.Дав мені авто на тест.Дійсно авто добре прибавило в потужності.Розгін-пуля.Але появилася турбояма:до 2200 авто розганялось не дуже,ніби не працює турбіна і добавився чорний дим при перегазовці.Але ж потужність і розгін проти того,як було до чіповки,просто небо і земля.От і появилась така думка-чіпонуть свого Пижика...
Каспер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору