Далі....
А далі справа була так.
В липні 2012 на Червонозоряному проспекті. Наздоганяю автівку. Складається паровоз із трьох. Це трапилось на місці, де нема ніяких світофорів, переходів.
Власник першої автівки віз скло в салоні. Судячи по всьому, те скло почало зповзати і він зупинився щоб його поправить. І це в середньому ряді.
Ну що ж. Попандос на 1500 обамок на ремонт свого буса.
Під заміну- Капот, телевізор, радіатор, одна фара, передня решітка, бампер, підсилювач бамперу із трьох частин. ( Подуха гепнула і залишила червону полосу на мойому лобі. Та і решта лицьової частини морди була кольору вареного рака). Аірбеги і піропатрони залишив на потім.
Вивився на той момент цікавий нюанс. Після того як зібрв до купи залізо. Автівка не заводилась. На той час, у мене не було ніяких діагностичних приладів. Кинув клич на допомогу на реношному форумі.
Зїхались камради зі своїми цяцьками. ОПкомами, ЕЛМками. Вектра навіть привіз стаціонарного компа.
Вовка Шкоднік, Сашко Моделізм, Вовка Вєктра 20, Андрій Волк.
Після того як Вєктра, опкомом потер помилки( був заблокованний ЕБУ вприска) і автівка , після првернення стартером приємно забурчала. Впав на коліна і подякував хлопців за підтимку поклоном.
Через деякий час, до укомплектував автівку піропатронами. По аірбегу зробив помилку. Придбавши від Лагуна 2. Візуально подухи однакові а відмінність в піропатронах.
Блок ЕБУ мені десь через рік відремонтував Юра ГЮГ з Хмільника з ренофорума.
Нашим форумчанином з Хмельницька Вовале. Блок був доставленний до Хмільника.
Попередньо з блока зняв кришечку і впихнув туди 50 грн. Думаю, хай Юрко з хлопцями повечеряє, пляшуньку якусь розчавить.
Отримую посилку з Хмільника. Доставка посилки сплачена відправником. В посилці по мимо блоку знаходжу, щ е й пляшку горілки.
Дякую Тобі Юрко!
Добавлено через 3 часа 29 минут
Придбав був собі ЕЛМ 327 в комплекті з Джі Пі Ес навігаторм та встановленною програмуліною Хобдрайв, розраховуючи на деяку діагностику в дорозі.
Скажу так. Це краще чим зовсім нічого. Але в випадку з трафообразними - гівно рідке. Зі всіх систем автівки читало тільки ЕБУ вприску, і то тільки в трафі з 2.0 двигунцем.
Згодом Піонера вирішив замінити на планшет.
Хобдрайв залишився по заду користувався вже Торк. Але суть борткомпа з діагностичним сканером не змінилась.
Ця цяцька почала інколи знаходить в ракеті помилку P2101 ( дросельна заслонка) Так і катався з цією помилкою, але вже морально готувався до заміни ЕГР.
Так воно і трапилось. Помилки P0408 та P0409 (висока/низька напруга датчика).Спіралька і аварійний режим.
На той час категорично відмовлявся від заглушки цього девайсу. А дарма!
Був придбанний новий ЕГР та встановленний на автівку.