Перегляд одного допису
Старий 12.01.2013, 13:13 #42
Аватар для Чижик
Чижик Чижик зараз поза форумом
Маклауд
 
 

Звідки Ви: Файне Місто

Авто: CITROEN C4 Grand Picasso

Вік: 40
Дописи: 8.987
Вы сказали Спасибо: 2.619
Поблагодарили 5.215 раз(а) в 2.778 сообщениях
Репутація: 3
Чижик Чижик зараз поза форумом
Маклауд
Аватар для Чижик

Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
 
Вік: 40
Дописи: 8.987
Вы сказали Спасибо: 2.619
Поблагодарили 5.215 раз(а) в 2.778 сообщениях
Репутація: 3
Типово

Цитата:
Допис від оскар  - Пост 147689 - Фото 1
Всем добрый день ! в ближайшее время планирую стать обладателем горбатого, потому изучаю теоретическую часть. Судя по изложеному на форумах самый простой, вернее мение наворочиный двиг это 1.9 до 2006 года. Хотелось бы узнать в чем там разница с 2.0 ? кроме цепи и ремня грм. Система впрыска чем-то отличается? Думал вито взять но проходные года только CDI а их на мерсах уж сильно гнобят, в вот про CDTI горбатого я таких отзывов не видел.. в чем разница ведь и то и то комон рейл ....
А про снятие форсунок , в германии их снимают темже макаром , у меня батя на сто там работает и про эти муки мне частенько рассказывает..
Разные поколения Комон Рейла. Разная цена форсунок.
Если в 1,9 и 2,5 моторах форсунки чинят. То с Пезо-форсунками 2,0 мотора это не реально. Там пупо умирает пезо-элемент. В запчастях его не найти.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...
Чижик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору