Цитата:
Допис від sanyOK72
Всім вітання. Потрібна порада.Трафік 2,5 з роботизованою коробкою. Вчора в жару проїздив пів дня в пробках. В якийсь момент глюкнув робот. Не до кінця стало вижиматись щеплення. Заглушив машину, постояв, завів. Все нормально машина поїхала, робот працює. Після поїзздки, залишив машину в дворі з включеною задньою передачею. Через дві години прихожу, біля машини калюжа - витекла вся рідина (спідматік). Зрозуміло, що робот не працює, насос намагається качати рідину в холосту, але бачок пустий. Розібрав морду оглянув гідроблок. Виявилось, що лопнули стопорні кільця, що фіксують заглушки отворів через який вставляється в корпус шток включення передачі. При чому кільця полопали на обох заглушках і рідина витикла через щілину між заглушкою і корпусом. Тепер питання, в першу чергу, чому лопнули стопорні кільця. Де взяти нові стопорні кільця, чи можна підібрати по діаметру, чи може треба шукати оригінальні від робота. Чи достатньо буде замінити лише стопорні кільця, чи можливо треба буде замінити ще і манжети на штоці. І ще підкажіть будь ласка, чи є якийсь спосіб видалити з пазів залишки стопорних кілець, бо вушка з дюрочами обломані.
|
Там замена колец не поможет....если потекло из под заглушки, то потечёт снова.там посадочное место под стопор раздолбало.....в самом гидроблоке...
Заглушка набивает место (выработки) и давление масла выдавать резинку с заглушки.
Почему полопались кольца , отвечу так...
Мин давление (если не ошиблись 32 бар., Макс 52бар.....это рабочий диапазон..и шток включения передач - даёт по морде ( заглушка) при каждом включении передачи.....