DRB, з приводу форсунки дивлячись де зломилась...
якщо сам корпус вище і нище злому розсерлитина 1-2мм більшим діаметром, підібрати втулку щоб в ній всередині був потрібний діаметр, на втулці нарізати зовнішню різьбу а в розсверлених частинах корпусу форси внутрішню
щодо наждачки - наждачкою хон не вийде... тільки заточені ножиці максимально розвести щоб зверху в стінки циліндра вперлись, і з зусиллям розводячи "вкручувати" їх в циліндр... хон буде як нада...
площину голови виводити об стіл вкритий дебелим шматком наждаку, на крайняк вошкати по рівному асфальту (якщо такий знайдеться) чи стовбу (бетонному)...тіки потім прикладати до шкла і дивитись чи рівна площина вийшла
клапани і посадочні місця почистити наждаком (або рукою прокрутити дебелим сверлом в якого кут зрізу такий же як в потрібного райбера) і притирати дрібненьким пісочком замішаним на змазці зі старого шруса (або розкошелитись на притирочну пасту)
і бонус... кільця і циліндри зношуються еліпсом... так що якщо кільця здається зношені і повернути їх на 90 градусів то зношуватиметься більше вже частини кільця де більший запас
Цитата:
Допис від vectra20
підложемо фольгу от шоколадкі.
|
пробував.. не помогає... та шо для запікання довше їзде
Цитата:
Допис від DRB
Що сталось?
|
шмат форсунки по стінці скреготав... тріснув або той шмат форсунки або край клапана