И снова к нашим Виваро. Приехал клапан на авто (трандьюсер). Был заменен, новый, оригинал (сопротивление нового 16,3 Ом, старого 18). После его замены в стоячем режиме картина следующая:
=> С подключенным ДМРВ провал от 2 до 3 остался, если датчик массового воздуха отключить, на ходу картина следующая:
=>
Еще раз было проверено:
- вакуумные трубки
- отверстие во впускном коллектор под датчик давления
- подключение трансдьюсера (нижняя трубка от вакуумного, верхняя до турбины)
- подвижность геометрии турбины (шток ходит легко, при создании вакуума шток движется).
Не дают покоя только показания ДМРВ. Но покупать его наугад - дороговата
Что еще рекомендуете проверить ?