Цитата:
Допис від DRB
самому майстру то якраз не думаю що щось перепадає
|
От іменно що не думаєш.
При облаштуванні Штатного КК для двигунців 1,9.
Стоїть ризик вкласти ЕБУ
1. Прошивка блоку не дозволяє це зробити.
2. При перепрошивці блоку, скажімо з другої автівки а потім підлаштування її до трафа мінється розпіновка ЕБУ і інших виконавчих механізмів.
Які в цьому випадку можна зробить висновки?
При гулянні з цими цяцьками ми ризикуємо, вкласти деталей більш чим на 399 У.О.
DRB, Ти згоден ризикнути своєю автівкою, і потім віновлювати її за свіої кошти?
На так називаємих "простих" автівках в яких можливо реалізувати штатний КК без подібних шаманств. Також не все гладко.
З 15 автівок. Мінус 4 в яких працює тільки лімітер.
Мінус 2 шт. В яких не вдалось реалізувати відображення інформації на приборці.
І це тільки моя статистика.
Все просто кажеш?
Добавлено через 16 минут
На всякий випадок розкажу про свої відчуття коли експерементував зі своєю автівкою, в той час коли було "не так просто" з встановленням кк.
Я чуть не обісрався. В першу чергу, ввімкнув на помацки лімітер. - Все пісєц! Вклав блока! Авто не іде!
