Цитата:
Допис від alexusaty
VW Sharan имеет такое же количество мест. И стоит сравнимо. Honda CRV (HRV) того же поля ягода. Однако куплен был именно бус!....
|
Сорри, а что тогда говорить а таком вот бусе? (фото вкладываю, тоже наша работа, кстати в Крым уехала). Судя по Вашей логике, это вообще умственно отсталые люди? Как тут холодильник везти-то??? Сорри, но задачи бывают разные, и то что у Вас бус решает ВСЕ возможные вопросы радует, но есть люди которые с удовольствием заплатят за грузоперевозку и не будут портить себе авто. Кому-то достаточно двух чемоданов и мешка денег, купить то, что забыли взять дома. В Вашем случае, уверен, то что Вы имеете для Вас оптимально!
Цитата:
Допис від alexusaty
ComT, надежность вашей рамы вами же сильно ухудшена тем что стыки в местах сгиба не проварены. Тем самым рама в разы теряет жесткость!!! Надо было в институте сопромат учить. Ну или хотя бы спросить у кого. Не в обиду, но эти моменты очень важны! То что крепления сделаны все болтовые - так это так и должно быть. В оригиналах где-нить видели крепления элементов кузова саморезами? Вот то-то же. И гордиться этим не стоит ибо с саморезами работают конченые халтурщики.
|
Присмотритесь внимательно, и Вы тогда УВИДИТЕ, что надпилы сделаны
только в местах изгиба металла, только возле арок. Более того, дальше была наварена полоса, которая и играет армирующую роль.
Гордиться болтами? Я не горжусь, а акцентирую внимание, так как в том же Бердичеве саморез более популярен. И вот тут не надо мне рассказывать о тайных местах Бердичева. где делают супер, только надо знать где. Не видел я никогда этого, и никто не видел) Если это чуть лучше чем у соседей, то поверьте мне - никого это не спасет и глобальной картины не меняет)) Насчет сопромата и консультации - обязательно воспользуюсь Вашим советом)
Цитата:
Допис від alexusaty
В седане нет, но вот в жигулях 2104 очень даже возил что вмещалось.
Мне конечный результат тоже нравится - внешне все красиво, но вот то что под обшивкой пола (я имею в виду раму) мне бы не понравилось однозначно если бы мне так сделали.
|
Вы внимательно читали мой пост, там где первые фотографии?) Читайте с момента -
Был изготовлен каркас. Его существование в таком виде, как по мне, не совсем оправдано.... Но клиент приехал с этим условием, а значит будет так....
Цитата:
Допис від alexusaty
Не увидел в ссылке что там такого с Бердичевскими креплениями не так, но уверен что большое количество переломов связано не с тем что сидения были закреплены болтом через днище насквозь, а с отсутствием ремней безопасности. У меня у самого сидения крепятся болтами через днище к приваренным снизу гайкам и я считаю что это надежнее чем ваша в сотне мест надпиленная рама.
Кстати в маршрутках очень часто к полу крепят алюминиевый профиль, а сиденья к нему так что головка болта нах. в профиле а гайка над ножкой сидушки. Вот такое крепление реально туфта в плане безопасности. Зато просто, быстро и удобно.
|
Специально скидываю Вам фото что будет с тем креплением, внизу. Подумайте теперь, человек пристегнутый и летящий вперед на передние сиденья имеет ли меньше шансов покалечиться, чем не пристегнутый, в таком случае? Изначально, надо чтоб сиденье осталось на месте, и в нем ремень удержал человека. У нас также установлены правильные инерционные ремни (не, не горжусь, в оригинале ведь тоже так, вот в Бердичеве их или нет, или повязочка застегивающаяся, но разве это принципиально? главное дешево! 1,5-2 килоуе и громкое слово - ПАССАЖИР!!!).
В Вашем варианте, как бы Вы не варили гайку, она приварена к "фольге" - 2 мм металл пола, и вырвет сиденья как на фото. Не дай Бог конечно, но это предостережение, передумайте вариант крепления, очень прошу. Кстати, сопромат рулит в этой ситуации тоже, гайка и место сварки выживет, а вот "фольга"...