[Zamok211]

Скоро будет 270 тыс. км на таком "Пыже - скорой". Как-то пошутил, что "пежо" - это только вначале "пЭ", дальше - полная "жо"... Вкратце - наша Магдалиновская подстанция сельская, сплошной кошмар насчет дорог. За один вызов можно намотать и 1км, и 150-200. За этот пробег сменено 5 пар передних стоек(спасибо системе "прозоро" - по ней станция может закупить только фуфловые запчасти), 3-я пара пружин сюда же, задняя подвеска - рессорная жесткая до "немогу"(переделка в "скорую" из грузовика) - вставили дополнительно жигулевские пружины, что подняло и "смягчило" зад(пневматика на подвеске - полный гемор, как показала эксплуатация немного "старшей" кареты), подняли вставками над стойки и перед - перестали "ровнять" бугры на дорогах, вылетел синхрон 5-й передачи, делали коробку, меняли сцепление, выжимной.Зашумела цепь ГРМ. Разболтался полностью салон (привет "Практике" - делали так, чтоб только за Киев выехать). Куча противных мелочей - стирающиеся и ломающиеся скобы дверных замков(боковая сдвижная - вообще мрак) градусник, показывающий 98 градусов по Цельсию на улице, от намерзающего льда регулярно рвущиеся отбойники на рессорах. Ну, это все так - навскидку, что вспомнилось.. А в остальном - иномарка, блин! Печки, там, "кандер" - не "УаЗик", конечно, хотя зимой с удовольствием пересаживаемся порой на старичка... Куча всяких заморочек "пыжовских" раскушена и пережевана - четыре года юзаем ежедневно, иногда за смену до 500 км наматываем... Домой бы такую снову - износу бы не было (ну - почти), а так - хлипковата для сельской "скорой"...