[Виктор ВВ]

Всем привет! Поднимаю тему, как и обещал.

В общем, на станции мне прокачали топливную, изрядно потрудившись. Действительно тяжело пошло. Заодно ремни с роликами поменял...

Но, в конечном итоге с СТО поеду на галстуке :mad: Дело в том, что когда машина на холостом работает, то у нее образуется какое-то подтекание топлива из ТНВД и спустя 30мин. после старта машина глохнет и система опять завоздушивается. На данном СТО с моей нынешней проблемой мне помочь не могут, поедем к дяде-топливщику.

Короче говоря, после посещения станции осталось ощущение, что нае..ли. А Теперь теряюсь в догадках: а может и действительно то, что с ней сейчас происходит и стало первопричиной попадания воздуха в систему?

Пока так: за замену ремней с роликами - 400грн (правда, есть в городе цена и в 300-350 грн), за НЕОЦЕНИМЫЙ труд - 300 грн. А вот сомнения по поводу дозалитой солярки на 100 грн, вызывает массу подозрений, особенно, если учесть тот факт, что за два дня до этого лично приезжал на СТО и с канистры заливал 10л.

Кто сталкивался с ТНВД уже? Что там за шток, который при образовании течи, зажимается пальцем и солярка перестает капать? Сказали, что ремкомплекта такого на ТНВД нет, а починить можно только прибегнув к помощи токаря.