Перегляд одного допису
Старий 20.12.2015, 16:48 #24
Аватар для shuma34
shuma34 shuma34 зараз поза форумом
Заблокирован
 
 

Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy

Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007

Дописи: 4.607
Вы сказали Спасибо: 1.675
Поблагодарили 4.401 раз(а) в 1.822 сообщениях
Репутація: 1
shuma34 shuma34 зараз поза форумом
Заблокирован
Аватар для shuma34

Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
 
Дописи: 4.607
Вы сказали Спасибо: 1.675
Поблагодарили 4.401 раз(а) в 1.822 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Не заводится около двух лет

Цитата:
Допис від vectra20  - Пост 355826 - Фото 1
надо знать специфику тех крайов.
 - Пост 355826 - Фото 2

Цитата:
Допис від vectra20  - Пост 355826 - Фото 3
и шо ж ты,имеющий клип и авто 2.0 да не увидел , что там по распредвалу ошибка ?
Хто казав, що я її не побачив?
Чому думаєш чоловіку толкував про ГБЦ?Який на прімастарі має не такі розподільні вали? Тому що маю підозру, що по мимо тріщини в гнізді форсунки. ( І до речі не виробничий брак як сказали топікастеру. А наслідок некваліфікованного смикання форси.)
Там і бугеля можливо побачили північного звірка і клапана за ним пішли. - Пост 355826 - Фото 4
А про двигун. Я написав що для внутрішнього японського ринку, згідно вікіпендії. Встановлюється ІНШИЙ ДВИГУН, чим для европейского ринку.
То на його не варто звертати увагу.(хотів це сказати)
Але можливо на ІНШИХ нісананах встановлюють іх. Хоча да забув врахувать "специфику тех крайов" переважність бензинових двигунців для споживачів японського ринку..

Востаннє редагував shuma34: 20.12.2015 о 16:55.
shuma34 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору