[savages]

Доброго времени суток...
В пользовании аналогичное авто ок 2х лет .... по поводу не завода от стартера - ключом мол крутишь - реле щелкает и тишина на стартере и втягивающем .... когда температура падает малеха и влажность повышается на стартере этого авто есть трабл с третьей клеммой - плюс-минус жестко закреплены механически ,гайками на самом стартере, а от ключа-приборки идет провод, и фиксируется на клемме обычной фишкой. Именно в токую осеннюю погоду она и имеет свойство " отходить" или "не контачить" , при открывании капотной ямы , лезем за свечи , и между диз аппаратурой и стартером , на самом стартере ищем на ощупь эту клемму - сдергиваем , поджимаем и одеваем обратно, крутим ключ на старт и запускаем, чаще всего помогает. Если проблемы с геной - сразу смотреть приборку - все ли дорожки диоды и лампы работают, реле-регулятор обожает их палить , когда само нормально не работает !((( Проблемы с неработающим замком не рассматриваю, сам с таким не разбирался, хотя знаю что нередко горят в самый неподходящий момент - к примеру на втором хюндайе-доноре, замок был разобран , личинки не было и замыканием контактной группы происходил запуск дизеля......

Важное - Мигание лампы накала свечей на ходу - однозначный факт неисправности РР на ГЕНЕ !!!! И пофигу , что недавно перебирали - та же фигня отдал 100 енотов , заменили РР и обмотку статора, 3 недели поездок и РР снова выеживается ... завышает напряжение жутко дико !(((( Видимо китайцы совсем качество не выдерживают .....