Перегляд одного допису
Старий 19.06.2012, 17:01 #31
Аватар для Роман 222-562-141
Роман 222-562-141 Роман 222-562-141 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Харьков

Авто: Н 100

Вік: 47
Дописи: 115
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 66 раз(а) в 28 сообщениях
Репутація: 0
Роман 222-562-141 Роман 222-562-141 зараз поза форумом
Местный
Аватар для Роман 222-562-141

Звідки Ви: Украина Харьков
Авто: Н 100
 
Вік: 47
Дописи: 115
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 66 раз(а) в 28 сообщениях
Репутація: 0
Типово

У нас самая дешевая 9,50 (Кременчуг) но наливу может обойтись на все 10,50 - Пост 124198 - Фото 1

Добавлено через 6 минут
Украина в мае импортировала рекордный объем ТБД
19.06.2012 15:47

Украина в мае 2012 г. импортировала из Беларуси 173,1 тыс. топлива биодизельного (ТБД), что является рекордным уровнем месячных поставок. Об этом OilNews сообщил информированный источник в Гостаможслужбе.

Такой объем ТБД в среднем импортируется в Украину за 2,5 месяца.
В частности, поставки ТБД даже превысили майский объем импорта дизельного топлива из Беларуси (158 тыс. т). По сравнению с апрелем компании в мае увеличили импорт ТБД в 2,6 раза, в целом же импорт ТБД в январе-мае составил 475,9 тыс. т.
По словам участников рынка, рекордные поставки ТБД в мае были зафиксированы из-за остаточных апрельских объемов.
«Некоторые крупные компании не смогли выгрузить в апреле определенные объемы, и они были засчитаны как майские», – отметил один из трейдеров.
Как сообщал OilNews, в апреле 2012 г. в Украину было импортировано лишь 68 тыс. т ТБД, что на 21% больше по сравнению с апрелем прошлого года.
Объем поставок ТБД в Украину
в разрезе крупнейших импортеров в мае 2012 г., тыс. т
Континиум

58,06
Интергал

53,5
Мобильный терминал

32,19
другие

21,55
SOCAR

6,4
Концерн Галнафтогаз

1,42
Объем поставок ТБД в Украину
в разрезе крупнейших импортеров за 4 месяца 2012 г., тыс. т


Интергал

134,39
Континиум

129,51
другие

69,33
Мобильный терминал

62,2
SOCAR

40,21
Концерн Галнафтогаз

35,45

Напомним, ТБД производится белорусской компанией «Трайпл-Энерго» на основе низкосернистого дизельного топлива (50 ppm и 10 ppm) компании «ЛУКОЙЛ» с добавлением незначительного количества биокомпонентов. Это позволяет компании осуществлять дальнейший экспорт данного продукта за пределы Таможенного союза без уплаты российской экспортной пошлиной, которая с 1 июня 2012 г. составляет $277/т.
Справка OilNews
Группа компаний «Трайпл» работает на белорусском рынке нефтепродуктов с 1992 г. В нефтегазовую часть группы входят ООО «Трайпл», СЗАО «Трайпл-Энерго», ОДО «Белнефтегаз», СООО «НефтеХимТрейдинг», СП ООО «Неонафта». Согласно официальному сайту холдинга, группа, в частности, занимается давальческой переработкой нефти на белорусских НПЗ, оптовой торговлей и нефтепродуктами в Беларуси, импортом нефтепродуктов из РФ и их экспортом в страны дальнего и ближнего зарубежья, выпуском новых видов продуктов нефтепереработки и нефтехимии. В целом группа представлена во многих отраслях Белоруссии.
http://oilnews.com.ua/news/article15833.html

Добавлено через 18 минут
Биодизель

А что же с дизелем, спросят сторонники этого типа ДВС? Не волнуйтесь, для вас тоже существует биотопливо, которое так и называется – биодизель. Биодизель является продуктом переработки растительного масла, сырьем для которого чаще всего служат рапс, соя или подсолнечник. Немногие, кстати знают, что первые двигатели, изготовленные Рудольфом Дизелем, работали вовсе не на солярке, а на арахисовом масле.

На автомобилях биодизель применяется в смеси с соляркой. Обозначения такого топлива зависят от процентного содержания в нем биодизеля. Например: В-20 – 20% биодизеля, 80% обычного дизтоплива. В отличие от биоэтанола для применения биодизеля нет необходимости в доработке двигателя и топливной системы. Такое топливо имеет более высокое цетановое число, лучшие смазочные свойства и меньшее содержание серы, чем обычная солярка. Все эти достоинства способствуют увеличению ресурса двигателя. Ну, и главным достоинством биодизеля является снижение выбросов вредных веществ в атмосферу – ради этого ведь все и затевалось!

А недостатки? Их тоже немало. Мощность двигателя при использовании биодизеля снижается, а расход топлива увеличивается. При низких температурах в топливной системе образуются отложения воска. Биодизель более агрессивен к резиновым деталям. Срок его хранения – не более 3 месяцев, иначе он разлагается.

Но самый большой недостаток - то, что производство биодизеля существенно нагружает окружающую среду. Масличные культуры сильно истощают почву. Поэтому приходится увеличивать количество вносимых удобрений, остатки которых загрязняют подземные воды. Кроме того, как и в случае с биоэтанолом, сторонники биодизеля должны задать себе вопрос: что важнее – экологическая солярка в баке, или еда на столе?

Востаннє редагував Роман 222-562-141: 19.06.2012 о 17:20. Причина: Добавлено сообщение
Роман 222-562-141 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору