Привет всем бусоводам. Наконец-то настал момент вернуться в ваши ряды. Т.е. собрался я покупать бус. Думал об этом, можно сказать мечтал, с того момента как продал свой Хюндайчик и пересел на тазовский сарай. Помнится тему даже создавал, похожая сейчас обсуждается "траф или вито?" Для меня это уже не вопрос ибо с выбором определился- следующим моим бусом будет Трафик или Виваро. Мотивы такого решения следующие:
1. Мерс однозначно дороже, при этом сказать что он при этом функциональнее, практичнее, и комфортнее чем траф, нельзя. Единственное преимущество Вито, которое доступно моему пониманию это более породистый экстерьер, на этом все.
2. Если текущее обслуживание Вито и Трафика хоть как-то сопоставимы по ценам, то ремонт Мерседеса, однозначно будет дороже, а ломаются они, как я понял по обсуждениям, никак не реже.
3. Мерс, по отзывам, гораздо жестче Трафика, еще -1 из копилки Вито.
Если честно, хотелось Вито, красив зараза, что с морды что в профиль, что с кормы, но покурив форумы и пошурупав мозгами, понял что если мне нужен практичный автомобиль, который можно будет без особого гемора отремонтировать или продать, то надо брать Трафа, да и не настолько он уродлив, как это казалось когда эти бусики только появились)). Ирония судьбы заключается в том, что когда у меня еще был Н200, мой друг, который сильно впечатлился бусами, после поездки в Крым на моем бусе двумя семьями и захотел приобрести микроавтобус. Спросил моего мнения по поводу Опеля Виваро. Они тогда еще не были столь распространены как сейчас и я мало чего о них знал. Но свое "авторитетное мнение" таки высказал: "Да ну его, урод какой-то!")). Не знаю, повлияло ли мое заключение на выбор друга, но через какое-то время, приехал он на уже переделанном пятилетнем Мерсе Вито, в белом цвете, пустом, обошелся он ему в пятнадцать штук баксов, вместе с переделкой. В общем друг мой успел уже своего буса продать, по причине финансовых проблем, а я вот собираюсь купить того самого "урода")).
Но это все лирика. О деле. Ищу через интернет, хоть и писали тут что через инет продают перекупы, а раз перекупы значит тачка деланная, буда крашенная, накладки на педалях меняны перед продажей, про пробег вообще молчу. Так вот помощь требуется в том чтобы сделать визуальный осмотр и тест-драйв, предполагаемой покупки и сделать вывод о том стоит ли ехать в другой город для более детального осмотра и диагностики, кстати за рекомендации мастеров которые смогут сделать это грамотно и непредвзято, тоже буду очень благодарен , ведь дядь Миш, Петь и Василиев Ивановичей из 453 гаража, никто не отменял)). Советы и осмотры на Риа и РСТ по фоткам тоже приветствуются.
ЗЫ. Стас, не мечи в меня рваные покрышки, я уже поменял свое мнение о Трафе-Виваро-Примастаре)).
Добавлено через 13 минут
Теперь о параметрах выбора.
1. Бюджет: Если не переделанный грузовик, то сумма выделяемая на авто до 12,5 к зелени. Если ориг. груз-пасс (предпочтительный вариант), то до 14.
2. Двигатель: 2,5-очень хочется, но по бюджету не укладываюсь, вариант 1,9-2007г. в принципе устраивает, но хочется и помощнее и посвежее. Как следствие, 2,0 как средний вариант тоже принимается, но год тогда не старше 2008.
3. Кузов. Предпочтительнее оригинальный груз-пасс, если не он то тогда уж чистый грузовик, который я уже сам буду переделывать в пассажир. Не доверяю я переделанным бусам, которые по цене и году идентичны своим НЕ переделанным собратьям, а тем у которых за счет этого еще и ценник завышен на полторы-две штуки и подавно)).
4. Цвет: решающего значения не имеет, но хотелось бы в цвете... В черном или синем. Знаю что на черном все видно, но уж очень нравятся черные машины.
5. Комплектация: Кондиционер-обязательно, стеклоподъемники-обязательно, электрозеркала-желательно, мультируль-желательно но не критично.
Добавлено через 36 минут
Вот один из вариантов:
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf..._10443478.html
Я понимаю что по фоткам многого не скажешь, но буду благодарен за все замечания и советы. Есть ли у нас кто-нибудь из Бердичева?.