По случаю небольшого профилактического ремонта на своём двиге заглушил для эксперимента ЕГР, просто поставил глухую прокладку(точнее из трёх слоёв, паронитовая прокладка-мет. прокладка 0.5-паронитовая) на гофрированую мет. трубку которая от головки подводит выхл. газы, заглушил тот конец который возле ЕГРа, изменений в работе двига не заметил, может масло будет быстрее стареть но я больше 10т. на масле никогда не езжу, также вымыл-вычистил последствия работы ЕГРа во впускно коллекторе(каналы впусного тракта в клапанной крышке до мытья, двиг 2.5):
http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1356186710