Перегляд одного допису
Старий 03.12.2011, 21:53 #107
Аватар для olexa
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
Аватар для olexa

Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
 
Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
Типово

Цитата:
Допис від Шкодник  - Пост 95882 - Фото 1
Получается одному нужно заводить а второму смотреть на выхлоп.Принято к сведенью:rolleyes:
Б.у не пугает, не первая,кот в мешке,это в курсе,дизель можно сказать что первый,в основном бензинки были..
Но Канго не тянет новый прицеп,да и перерос я ее.:rolleyes:
Можна ще заїхати на яму, естакаду і продивитись шлях системи вихлопу, щоб усі з'єднання, хомути були цілими і не заглушеними в тупик. Нічого складного там нема, просто треба глянути. А то деякі умільці глушать(вірніше від'єднують) датчики, які йдуть до сажового фільтра, щось подібне до проміжного резонатора Жигуля, і тоді на виході нема диму, чи вирізають, просвердлюють каталізатор, щоб його не міняти. Все це добре буде видно.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
...
olexa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо olexa за это полезное сообщение:
cfif113 (17.05.2013), вадим71 (16.11.2012), Шкодник (03.12.2011)