Перегляд одного допису
Старий 13.03.2018, 08:25 #390
Аватар для MadCat_OdessaUA
MadCat_OdessaUA MadCat_OdessaUA зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Одесса

Авто: Mazda e2200

Вік: 35
Дописи: 65
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Репутація: 0
MadCat_OdessaUA MadCat_OdessaUA зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для MadCat_OdessaUA

Звідки Ви: Одесса
Авто: Mazda e2200
 
Вік: 35
Дописи: 65
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Бусовод Мазда Е2200

Цитата:
Допис від vasily  - Пост 430473 - Фото 1
Я покупал с электровентилятором на радиаторе, я уверен, что так лучше, наведу пример: в жару на скорости обдув есть и вискомуфта работает, а стали вы на светлофоре или где то в пробке и ? Вот, в этом месте электровентилятор , как волшебная палочка. Я ещё вывел и принудиловку (кнопку), иногда включал на перёд, довольно не плохо.
Понятно, тогда вопрос следующий:
-Вентилятор от чего стоит?
-Где стоит датчик и на какую температуру включения/выключения?
-как вобще себя ведет температура мотора прт околонулевых температурах окружающего вохдуха? Мотор на ходу вобще быстро прогревается до рабочей температуры?

У меня просто стоит электровентилятор от вазовской классики, датчик в верхнем патрубке, а стемпературой творится какаято фигня, и прогревается он такое впечатление что довольно быстро.
MadCat_OdessaUA зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору