|
Местный
|
|
Звідки Ви: украина новоград-волынск
Авто: Т 4
Вік: 49
Дописи: 143
Вы сказали Спасибо: 130
Поблагодарили 77 раз(а) в 26 сообщениях
|
|
Местный
Звідки Ви: украина новоград-волынск
Авто: Т 4
Вік: 49
Дописи: 143
Вы сказали Спасибо: 130
Поблагодарили 77 раз(а) в 26 сообщениях
|
Re: Бусовод Мазда Е2200
Сьогодні нарешті вже завів Бесту, добре що сообразив провірити клапана, поки була знята головка, 2 взагалі сразу потекли, і 2 тільки нормально тримали. Клапана притер.
Далі провірив форсунки-всі "сцуть", на великих оборотах роблять нормально, на малих не тримають тиску. Трохи помучивсь з ними, удалив нагар, промив і почали робити нормально.
Коли поставив головку і все інше, хтів прокрутити стартером-ледь крутить, із стартера пішов димок. Зняв ще й стартера, наче все в нормі, провірив тестером обмотку, теж все в нормі, складаю без редуктора-коротить, думав вже йому хана. Потім випадково помітив що на щоткодержатєлі пружинка "+" торкається до маси , поміняв пружинку, склав-заробив, аж полегшало.
Завелась машинка , робить краще ніж до цього, гази не йдуть, з пів-годинки поробила, потім трохи поїздив, наче все в нормі.
За врізання гужона під форсунку з мене взяли 100гр, зробили добре. А от прийшлось купити на форсунки шайби (комплект)-280гр. прийшлось віддати
|