Цитата:
Допис від Romaha55
може і добре що не робили.. а то ще б після недодіагностів робив би форсунки а потім двигун.. при пробитій прокладці корекція буде в максимумі постійно і це зрозуміло, компресії нема і ЕБУ хоче вирівняти роботу двигуна.. питання стоїть в тому чи це гарантійний випадок?? я думаю ні..
навіть якби зробили діагностику а прокладка ще не дуже пускає то можливо форсунки би і не показали +-5 і що тоді?? форсунки на ремонт?? а якщо б показало +-5 то все рівно стало би питання чи можна зробити це по гарантії..
|
І часто таке буває що всі форси мертві ? Мабуть тільки в тому випадку коли топливна конкретно погнала стружку або якимось дармовим гуталіном постійно заправляються .
Цитата:
Допис від Вик123
Все упоминают про новые болты. Понятно, старые уже слегка "потянутые", а как при установке новых учитывается шлифовка гбц и блока?
|
Там є певні допуски на розтяжку .Іноді ставлять старі болти , коли вони відповідають нормам .
А гарантії на 50 тис ніхто не дасть це 100% . Моя думка така : якщо моторист дійсно толковий - хай робить двигло , звісно за гроші . Якщо є сумніви в його компетентності - так незамінних людей нема , хай робить інший .Або заміна двигуна - ну то вже лотерея .