Цитата:
Допис від igrok960
ALCANTAR, Здравствуйте,меня интересует от чего в первую очередь зависит температура воздуха на выходе от испарителя,допустим 7 градусов,как можно добиться 4 и ниже? В некоторых авто при включении кондера моментально дует ледяной воздух,как этого можно достичь,может там другая система или управление?
|
На температуру выходящего воздуха из дефлекторов может влиять много факторов, попробую некоторые из них перечислить.
1. Температура входящего воздуха в испаритель
2. Температура наружного воздуха
3. Состояние испарителя и конденсатора(может быть забит грязью или нарушена целосность ламелей- оребрения самого теплообменника)
4. Количество фреона в системе (недотаток или избыток)
5. Не полностью перекрывается заслонка переключения с радиатора печки на испаритель кондиционера( в устройство головастиков ещеьне вникал, но помоему там краника печки нет и темп. Воздуха регулируется заслонкой)
6. В конце концов качество заправленого в систему фреона.
И это еще далеко не весь список факторов
Добавлено через 29 минут
igrok960, Попробйте начать с фильтра салона. Потом с конденсатора(наружного радиатора) для того чтобы хорошо его очистить, в идеале нужно снимать бампер, снимать сам конденсатор с креплений и воздухом хрошенько продуть оба радиатора, и конденсатор и основной радиатор воздухом, ну а после зборки промыть АККУРАТНО керхером. Видел в интернете испаритель кто-то мыл, неразгерменитизируя систему. Просто разбирал корпус который под капотом, там и находится испаритель. Если авто експлуатировалось без фильтра - испаритель может быть очень грязным!