Цитата:
Допис від Cem
Вот https://www.drive2.ru/l/457468031606460502/ , в машине не работал подогрев из-за проседания напряжения, которое подается через замок зажигания. При включении свечи происходило проседание напряжения/ через окисление- подгорание предохранителя/, и мозги отключали подогрев. |
Вот сегодня дошло дело проверить то самое проседание напряжения. Подошёл к проблеме комплексно: V=12.14 В -напряжение при откл. замке зажигания и без сигнализации, V=11.78 В и выросло через несколько секунд до 11.96 В -напряжение во 2-м положении ключа зажигания, V=14.30 В -напряжение плавно поднялось за несколько секунд, когда завёл машину. Ждал и 20 и 40 и 60 сек.- ни одна свеча подогрева не сделала попытку включения! У меня есть контроль включения 3-х ступеней свечей подогрева после релюшек с помощью светодиодов (схему собрал сам). Ждал ещё чуток, толку нет. На улице около +15 градусов. Что сделал, разобрал и перечистил всю контактную планку "+", все предохранители, все наконечники проводов (были окислы , но не значительные). Кроме того, поставил закрытую машину на сигнализацию и промерял токи утечки "после засыпания, где то мин. 20" и оказалось 0,3 А (зелёная стрелка, пара толстых проводов на одном наконечнике), так и не понял куда они идут? Если можете подскажите... На остальных утечки тока не обнаружено. А ещё увидел, что выкушено что то до меня с плюса и минуса (две красные стрелки), по сечению было что то маломощное. Также хотелось бы знать , что за штуковину у меня выкусили? Возможно, это как то влияет на схему работы подогревателей.