[alexei-od]

Господа опытные бусоводы! Помогите разобраться с проблемой:
(подобное описание не нашел)

Двигатель F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 60 кВт (82 л.с.) 2004г.
Началось все с пол года назад так, Загоралась спирлька и тухла. Появлялась только тогда, когда двигатель работал в нагрузку на более высокой передаче. (Например при подъеме на 5-ой или при крутом подъеме на 4-й и т.п.). Сбрасываешь нагрузку (переключаешься на передачу ниже) - спираль тухнет. Но в целом в динамике изменений не было.

Не давно чистил Расходомер, ремонтировал коробку воздушного фильтра. Все собрал, машина на трассе отказалась набирать скорость. На оборотах выше 2200-2400 начинался тупняк, набор скорости очень вялый и рывками (толчками), при этом загорается спиралька. Опять же, сбрасываешь обороты или едешь с одной скоростью - спираль тухнет.
Заглянул под капот - оказалось не закрутил хомут патрубка воздухомера. Обрадовался, закрутил, думал, ща поеду... Но нет. Стало чуть лучше, но не на много.

Почитал форум, почистил ЕГР. Он был не так уж и закоксован. Стало еще чуть лучше, но по прежнему скорость набирает толчками, при этом загорается спираль. Прекращаю разгон, еду с одной скоростью - спираль тухнет.

Поехал на комп.диагностику: была тьма ошибок, сбросили, покатался (стало еще чуть лучше и спираль уже загоралась реже, но симптомы те же остались), опять диагностика - показала чрезмерное количество отработанных газов (или черезмерная рекультивация отработанных газов). Мастер предложил подкинуть другой ЕГР. Подкинул с 2,5литрового (он отличается только меньшим открыванием окна). Проблема не решилась.
Мастер предложил заменить датчик наддува, так как он показывал не корректные значения (но ошибки не выдавал).
Датчик в пути. Заказал оригинал. Но чуйка у меня, что собака не там порылась.

Подскажите, где искать причину?