Тема: M9R630
Перегляд одного допису
Старий 02.05.2017, 18:10 #68
Аватар для СкИВ
СкИВ СкИВ зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Днепр(Украина)

Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г

Вік: 42
Дописи: 885
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 239 раз(а) в 203 сообщениях
Репутація: 0
СкИВ СкИВ зараз поза форумом
Местный
Аватар для СкИВ

Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
 
Вік: 42
Дописи: 885
Вы сказали Спасибо: 70
Поблагодарили 239 раз(а) в 203 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: M9R630

Цитата:
Допис від D.A.D  - Пост 410064 - Фото 1
А ты уверен, что данные надува верные.
Я когда то подключал манометр в магистраль надува, так он в моменты максимального крутящего , больше 0,9-1,0атм. не выдавал.
Ты сначала пишешь надув в барах, потом в атмосферах. Если это одно и тоже то я сомневаюсь в правильности показания надува. Или бар и атм, это вроди разные вещи?
Надув до двух атмосфер, это вроди спортивные супертюненговые моторы и то не все.
У меня Спринтер прошитый, и стоит электронный индикатор давления надува (подключен от датчика давления надува), так он больше 1,2 не надувает. А тут аж два.....где то ошибочка по моему.

https://www.youtube.com/watch?v=MREv7x5WEDk

https://www.youtube.com/watch?v=MREv7x5WEDk
1 bar это атмосферное давление которое учитывается в диагностике..
Сам надув от 1 до 2.3 на заглушиной машине тоже 1.....
Вот и получается 1.3 в среднем .
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт,
"Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд.
Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО,
ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ
ремонт Топливной апаратуры
Обменный фонд отреставрированых форсунок
установка штатного Круиза
Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки.
Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа
Ходовка, мелкосрочка, ТО
0679555707/0502327028 Игорь
г.Днепр
...
СкИВ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору