Перегляд одного допису
Старий 11.02.2016, 22:33 #6
Аватар для Dimonmoz
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был

Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Dimonmoz Dimonmoz зараз поза форумом
Местный
Аватар для Dimonmoz

Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
 
Вік: 45
Дописи: 631
Вы сказали Спасибо: 236
Поблагодарили 658 раз(а) в 232 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Сцепление Джампи/Скудо/Експерт 2.0 D от 2007 года

Цитата:
Допис від LuCK  - Пост 364053 - Фото 1
правда сегодня один сказал что комплект от Валео "одноразовый и в случае чего надо брать снова с маховиком в сборе...".
Ресурс двухмассового маховика на таких машинах 80-120 тысяч, не любят они езды в натяг, не любят они и резких стартов со светофора, а так же втыкание пониженных передач. А ресурс обычного диска и корзины сцепления (не считая гидропривида) под 200 тысяч, а то и больше. Даже, если комплект от Валео одноразовый, то купить через 200 его будет дешевле, чем за это время поменять пару раз двухмассовый.

Самое главное отличие езды на двух и одномассовых маховиков из моей практике - невозможность включить пониженную передачу при большой скорости на обычном сцеплении. Т.е. если едешь 60-70 км в час, то на двухмассовом можно включить вторую передачу, а на обычном - хрен там.
Dimonmoz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение:
LuCK (12.02.2016)