Цитата:
Допис від Sanjxan
а какие проблемы могли быть кроме прокладки и головки?Машина у меня года 2-3 проехал на ней около 40-50 тысяч,за все это время проблем вообще не было.договорился на субботу головку снимать будут,если что отпишусь,на что обратить внимание во время ремонта?)
|
Я теж проїхав рівно 40 т. за 2,5 роки і почало подимлювати на малих обертах, на холостих ковбасити двигун, гірше почала заводитись - мабуть форсунка
. Їду до майстрів, знімають, на стенд - все ОК. Міряють компресію - 2 і 3 циліндр сполучені, перша причина прокладка ГБЦ. Знявши голову виявили, що прокладка вже мінялась, головка не рівна ну і ще багато страшилок для кап. ремонту двигуна. Шліфонули голову, перетерли клапана, замінили сальники, поставили хорошу прокладку ГБЦ, новий комплект ГРМ і стрекоза готова до бою.
Після цього я почав згадувати - машина була розмитнена 14 грудня, етикетка про заміну ГРМ була виписана 2 січня, а машину я забрав 19 січня
. Розширюральний бачок теж був з легким нальотом.