Сегодня в Киеве начала работу выставка SIA’2009, которая в этом году проходит под слоганом «Выставка актуальных автомобильных предложений». В условиях острого кризиса на автомобильном рынке, ожидать масштабного шоу, каким все привыкли видеть SIA, не приходилось. Но в этом году автосалон сжался до скромных размеров и порадовал любителей автомобилей только большой ретро и тюнинговой экспозицией. Показательно, что в тяжелые времена SIA почтили своим присутствием все франзузские брэнды: Renault, Citroen, Peugeot, китайские производители Geely и Groz, японская Subaru. Самую масштабную экспозицию представил Hyundai, который представил украинской публике единственный концепт ix-onic – прообраз следующего поколения Hyundai Tucson. Именно Hyundai радовал и серийными новинками украинского рынка: Hyundai Genesis Coupe, Hyundai i20, Hyundai i30 SW. На стендах других компаний были представлены уже известные в Украине модели, точно соответствующие концепции «Актуальных предложений». Рыночная ситуация, в которой оказался украинский рынок, отражает и возможности операторов масштабно и целенаправленно представлять новые продукты. Большие товарные запасы 2008 года, законодательная неразбериха и падение спроса в 5 раз – это лишь вершина айсберга. Как сказал на пресс-конференции Генеральный директор «Группы компаний «АИС» Александр Пугач: «Мы и сами сейчас не знаем, кто будет дистрибьютором, кто дилером и что будет с рынком через несколько месяцев. Да и никто не знает.». У всех компаний сейчас работает стратегия на выживание и сохранение прежних позиций на рынке. Уже никого не пугают цифры спада –80%, а ставится задача в новых условиях хотя бы избавится от огромных складских запасов. В «АИС» ожидают, что в 2009 году будет продано 120-150 тыс. автомобилей, а это означает, что будет сужаться и портфель брэндов, представленный в Украине. В Группе компаний «АИС» уже импортируют автомобили 2009 года выпуска. В частности, в мае возобновилась сборка Geely и SsangYong, продолжаются закупки отдельных модификаций у ГАЗа. Появляются в сети уже рестайлинговые Citroen. Hyundai также смотрит уже в будущее. Украинцам презентовали концептуальный кроссовер Hyundai ix-onic, который дает понять: каким будет наследник Hyundai Tucson. Концепт сочетает в себе мускулистый дизайн и практичность, которую можно ощутить в повседневной жизни как в городских условиях, так и вне города. Яркости и немного агрессии в экстерьер добавляет шестиугольная решётка радиатора, заострённые, но стильные линии, а также стреловидные передние фары. Дополняют этот дерзкий имидж 21-дюймовые зеркально-отполированные алюминиевые диски. Использование высокотехнологичного пластика «Lexan» вместо обычного стекла позволило достичь трёхмерности формы заднего окна. Для того чтобы подчеркнуть динамичные обтекаемые линии автомобиля дизайнеры специально разработали внешнее покрытие ‘Ice Blue’ с усовершенствованным красителем, который придаёт эффектный блеск. Оборудованный светодиодной индикацией дневного света. Важной новацией станет и турбированный двигатель 1.6 л GDi (непосредственный впрыск бензина), который станет намного экономичнее существующих силовых агрегатов. Hyundai ix-onic станет серийным уже в 1 квартале 2010 года, а в Украину его обещают привезти на следующий автосалон SIA’2010 и начать массовые продажи. Как сказал Генеральный директор «Хюндай Мотор Украина» Александр Оранский: Новое поколение, подразумевает и новые технологии и комплектацию, а значит будет дороже существующей модели. Поэтому, на черкасском заводе «Богдан» еще как минимум 3 года будут выпускать нынешнее поколение Hyundai Tucson, который в Украине уже стал бестселлером. В последствии его заменят новой моделью, представление о которой дает ix-onic. Самой ближайшей новинкой от Hyundai в Украине станет еще один представитель i – серии - Hyundai i20, наследник бестселлера Hyundai Getz. I20 стал несколько ниже, а колёсная база увеличилась до 2525 мм. Объём багажника вырос до 295 л. Автомобиль построен на полностью новой платформе. Но архитектура подвесок прежняя: спереди — McPherson, сзади — скручивающаяся балка. За безопасность отвечают ремни с преднатяжителями, АБС и шесть подушек. Hyundai i20 получил три бензиновых двигателя объёмом 1.25, 1.4 и 1.6 л мощностью 78, 100 и 126 л.с. соответственно, а также два турбодизеля объёмом 1.4WGT с топливной системой высокого давления мощностью 90 л.с. и 1.6VGT мощностью 128 л.с. В комплектации Hyundai i20 доступны климат-контроль, электро зеркала и стеклоподъёмники, CD-магнитола с поддержкой MP3. Пока для на рынке одновременно будет представлен и Hyundai Getz, как более доступное предложение в сегменте В. Его не снимают с производства, особенно во время кризиса. Новое поколение Hyundai i30 будет представлено еще и в кузове универсал. Новинка получила имя i30 SW и имеет аналогичные комплектации с хэтчбеком. А в сегменте Premium, украинским покупателям предложат мощное купе Genesis с 3,8-литровым бензиновым двигателем 310 л.с. С появлением этого автомобиля Hyundai входит в элиту рынка, давая понять, что его претензии на Premium далеко не временные. Базовая модель Genesis Coupe будет укомплектована 2 л двигателем Theta с турбонаддувом, мощностью в 212 л.с. На SIA’2009 показали и украинский автомобиль Hyundai Elantra XD, производство которого освоено на черкасском заводе «Богдан». Хорошо знакомая и надежная Elantra XD будет предлагаться по привлекательным ценам именно благодаря украинскому производству. Модели уже поступили в дилерскую сеть, а на автосалоне посетителям предлагали убедиться в безупречном качестве украинского завода. Автомобили украинской сборки демонстрировали и на стенде Geely (CK, MK, FC), а также на стенде Ssang Yong. Кременчугский автосборочный завод в мае возобновил их производство и Actyon уже 2009 года выпуска появился у дилеров с ценой в 145900 грн. Французский Citroёn порадовал двумя флагманами продаж – рестайлинговыми моделями Citroën C4 и Citroën Berlingo. Автомобили также 2009 года поступили в продажу с оптимизированным ценовым предложением. На стенде Subaru шоу-стоппером стала Impreza с кузовом седан, которая появилась на рынке в конце 2008 года. Объединенный стенд Renaul-Dacia привлекал новым Symbol, Koleos, а также Dacia Sandero. В Peugeot акцент сделали на уже известный модельный ряд по привлекательным ценам. Любители тюнинга могли увидеть новинки от Lorinser, среди которых выделялся Mercedes-Benz GLK – самая свежая тюнинг-версия кроссовера. Показательно, что экспозиция ретро-автомобилей была всего в двух шагах от стендов с концептами, словно давая понять как быстротечно время. Еще несколько десятилетий назад автомобили советской эпохи были пределом мечтаний миллионов жителей Украины, а сейчас все их внимание обращено к новинкам. Целая эпоха, в которой доминировали «Волги», «Победы», «Чайки» и ЗиМы сменилась эпохой динамичных и технологичных авто. Но организаторы SIA не забывают о прошлом, регулярно знакомы молодое поколение с истоками авторынка. Выставка продолжит работу до 31 мая. В этом году она проходит параллельно с салоном грузовиков и автобусов TIR’2009, где всегда есть что посмотреть.
Дальше...