Перегляд одного допису
Старий 24.04.2017, 08:58 #18
Аватар для PavelV
PavelV PavelV зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Київ, Березняки

Авто: Renault Megane Grandtour, Peugeot Partner 1.6 HDI - був, DongFeng 244

Вік: 35
Дописи: 279
Вы сказали Спасибо: 146
Поблагодарили 314 раз(а) в 118 сообщениях
Репутація: 0
PavelV PavelV зараз поза форумом
Местный
Аватар для PavelV

Звідки Ви: Київ, Березняки
Авто: Renault Megane Grandtour, Peugeot Partner 1.6 HDI - був, DongFeng 244
 
Вік: 35
Дописи: 279
Вы сказали Спасибо: 146
Поблагодарили 314 раз(а) в 118 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Рычаги Scudo,Expert,Jumpy

заводську шарову (точніше ввиду конструкції ричаг в зборі) замінив коли на одометрі було майже 200тик (реальних швидше за все на 100тик більше)
1.яка реставрація стільки проходить?
2. ІМХО навіть втричі частіше (100тик) як на мене краще "розкошелитись" на новий норм ричаг ніж реставрувати все через одну-дві заміни масла (ну реально 50 тик це потолок для реставрації)
Тай ці всі проточки і наварені болти/гайки/прути...ну аж ніяк не викликає довіри
як доказ можу надати фото хрестовин з одного й того ж кардана Віто, де заводська досі жива а "реставраційна" наварена розсипалась в труху...
__________________
Борітеся — поборете. Вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая!


Кохайтеся, чорнобриві,
Та не з москалями,
Бо москалі — чужі люде,
Роблять лихо з вами.
...
PavelV зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору