Цитата:
Допис від alexusaty
genagirka, попробуй вот что: на клапан подачи топлива, что находится точно сзади на насосе под колпачком, подай напрямую 12 вольт от акума. А родную клемму отключи и заизолируй. Таким образом сможешь завести и поехать. Правда есть опасность что из-за отключения защиты можно чего-нить угробить и влететь по-крупному. Не зря же там срабатывает какое-то реле.
Народ, а это может быть из-за недостаточного давления масла? Ведь манометра нету..... А лампочка может не работать....
|
В свое время так пару недель ездил на форде сиерре 1,8 ТД. Клапан по резьбе просто отломился. подобрал заглушку с подобной резьбой. Глушил движок резким сбросом сцепления и одновременно нажатием на тормоз... Но там был просто ТНВД... наши движки гораздо сложнее, да и защит - блокировок немеряно. Но поступив таким образом, сможешь определиться, т.е исключить из списка подозрительных поломок хотя бы клапвн отсечки топлива...
В принципе дизелю ничего не нужно что бы работать, кроме подачи топлива...- это ж не бензинка...