[Димич]

Приветствую.
245 000 км
В общем пришла весна пора приводить авто в порядок, заехал на диагностику и все плачевно, под замену опоры, рулевой конец, сайленблоки передние, сайленблок подрамника уже порвался, пыльник отбойник амортизатора, резинки заднего амортизатора. Читоб не париться купил все рулевые концы, сайленблоки рычагов и подрамника, опоры. И так как прошел 15000, пора менять масла фильтра.
В процесе ремонта до меня дошло что подрамник снят и пора посмотреть сцепление, и как результат раскошелился на него плюс выжимной, промежуточный подшипник, и замена жидкости.
После ремонта и развала, авто преобразилось, управление стало приятнее, а по сцеплению вобще был удивлен, первый час езды так тыкал в него ногой что боялся дыру в полу сделаю, очень мягким стало.
По ходовке все Сасик, сайлены подрамника пластик, чей не помню (внем резины вроди больше, а там посмотрю как ходит), сцепление реношная реставрация, выжимной оригинал оказался на 2 дыры (брал оба, валео на три дырки вернул)
Фильтра пурфлюкс, масло эльф 900sxr 5w40
В будущем предстоит замена демферного шкива коленвала, пошла медная стружка, но еще сбито держится.
Спасибо Вадику за расходники.