Перегляд одного допису
Старий 06.03.2015, 08:01 #97
Аватар для Eugene
Eugene Eugene зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Тростянець Вінницька

Авто: Renault Grand Scenic 3 Dinamique F9Q 870. Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick) був.

Вік: 44
Дописи: 803
Вы сказали Спасибо: 516
Поблагодарили 658 раз(а) в 386 сообщениях
Репутація: 0
Eugene Eugene зараз поза форумом
Местный
Аватар для Eugene

Звідки Ви: Тростянець Вінницька
Авто: Renault Grand Scenic 3 Dinamique F9Q 870. Vivaro 1,9 CDTi (Little Yellow Chick) був.
 
Вік: 44
Дописи: 803
Вы сказали Спасибо: 516
Поблагодарили 658 раз(а) в 386 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Компьютерная диагностика на дому

Цитата:
Допис від igrok960  - Пост 304277 - Фото 1
Ничего не поменяется,на ХХ турбина практически не дует,сосет впускной коллектор,воздушные патрубки мягкие,при открытии ЕГР начинает сосать выхлоп и уменьшается количество проходимого воздуха через ДМРВ. + перегрев трандюсера.
На ХХ все ясно, нас интересует расход "чистого" воздуха на оборотах. Так как добится того что бы через ДМРВ, на оборотах выше ХХ, поступал "чистый" воздух?

Востаннє редагував Eugene: 06.03.2015 о 08:30.
Eugene зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору