Перегляд одного допису
Старий 03.12.2012, 20:50 #5
Аватар для Чижик
Чижик Чижик зараз поза форумом
Маклауд
 
 

Звідки Ви: Файне Місто

Авто: CITROEN C4 Grand Picasso

Вік: 39
Дописи: 8.987
Вы сказали Спасибо: 2.619
Поблагодарили 5.215 раз(а) в 2.778 сообщениях
Репутація: 3
Чижик Чижик зараз поза форумом
Маклауд
Аватар для Чижик

Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
 
Вік: 39
Дописи: 8.987
Вы сказали Спасибо: 2.619
Поблагодарили 5.215 раз(а) в 2.778 сообщениях
Репутація: 3
Типово

Цитата:
Допис від BUSOVOD  - Пост 142240 - Фото 1
Я сам впервые слышу, решил узнать тут поподробней, вообщем дело так пробили машину по компьютеру, показатели почти идеал, единственно что 2 форсунки надо подкорректировать, настроить их через камп, вот хотел знать даёт какие то результаты или выброшенные деньги будут.
Значит начнём разбор этой фигни.
Коррекция впрыска на машинах с электронным впрыском регулируется ЕБУ авто.
Делает она это для того чтоб выровнять работу двигателя.
Почему? Тут есть два варианта.
1. Форсунка. Из за износа или там ещё чего... Отошла от заданных параметров. И начала не так распылять.
2. Компрессия в цилиндре. Тут уже либо зазоры клапанов, либо ещё чего.

Нужно замерять компрессию. Если там всё гуд? Тогда возможно надо лечить форсу.
Но тут тоже как бы есть границы этой самой коррекции.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
...
Чижик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору